فیلترها/جستجو در نتایج    

فیلترها

سال

بانک‌ها



گروه تخصصی











متن کامل


نویسندگان: 

SHAHIDI M.

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    2002
  • دوره: 

    -
  • شماره: 

    11
  • صفحات: 

    0-0
تعامل: 
  • استنادات: 

    1
  • بازدید: 

    226
  • دانلود: 

    0
کلیدواژه: 
چکیده: 

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 226

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 1 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1402
  • دوره: 

    20
  • شماره: 

    2
  • صفحات: 

    369-378
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    389
  • دانلود: 

    150
چکیده: 

شبکه معابر شهری، یکی از زیرساخت های حیاتی شهرها است. اهمیت و گستردگی شبکه معابر، امکان وقوع حملات هدفمند و بروز اختلالات تصادفی در آن را افزایش می دهد. توانایی شبکه در تداوم کارکرد مناسب در شرایط گوناگون از جمله وقوع بحران واختلال از اهمیت به سزایی برخوردار است که از آن با عنوان استواری یاد می شود. مفهوم آسیب پذیری نقطه مقابل مفهوم استواری است. با توجه به گستردگی شبکه معابر شهری و محدودیت های مالی و عملیاتی برای بهبود استواری آن، شناسایی نقاط بحرانی برای اولویت بندی پروژه های تقویت شبکه امری ضروری است. نقاط بحرانی نقاطی هستند که اختلال عملکرد آن ها اثر قابل توجهی در همبندی شبکه شهری دارد. در این پژوهش، رفتار شبکه در مواجهه با حملات هدفمند و اختلالات تصادفی مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهند که شبکه معابر شهری در مواجهه با حملات هدفمند، آسیب پذیر هستند. علاوه بر این، شناسایی گره های بحرانی که اختلال در عملکرد آن ها موجب افت چشمگیر همبندی شبکه می گردد، توسط یک شاخص واحد امکان پذیر نبوده و بر اساس شدت اختلالات باید از شاخص های مختلف برای این منظور استفاده نمود. روش توسعه یافته در این پژوهش، برای سایر شبکه های حمل ونقلی نیز کاربردی است.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 389

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 150 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1389
  • دوره: 

    5
  • شماره: 

    3
  • صفحات: 

    418-443
تعامل: 
  • استنادات: 

    1
  • بازدید: 

    4686
  • دانلود: 

    2337
چکیده: 

زمینه و هدف: در ایران با افزایش تعداد خودروها، ترافیک هر روز سنگین تر می شود. عمدتا راه حل های ارایه شده از سوی نهادهای مختلف بر اساس تامین اهداف سازمان مربوطه انجام شده و نتایج مطلوبی در برنداشته است. هدف از این تحقیق، ارایه مدلی جامع از عوامل تاثیرگذار بر ترافیکی گامی برداشته شود.روش: روش تحقیق حاضر توصیفی - پیمایشی است که بر اساس آن شاخص ها و مولفه های موثر بر ترافیک شناسایی شده و پس از توسعه مدل اولیه با روش استقرایی، مفاهیم و فرضیه های تازه ای تدوین گردیده و بر مبنای آنها مدل تکمیل و با داده های واقعی آزمایش شده است.یافته ها: عوامل موثر بر ترافیک عبارت است از: مدیریت بر سفرهای شهری، مدیریت بر پارکینگ ها، مدیریت ناوگانی و شبکه حمل و نقل عمومی، مدیریت بر فرهنگ سازی ترافیک، مدیریت بر شهرسازی، مدیریت بر اورژانس ها، مدیریت شبکه ترافیک، مدیریت بر استانداردسازی، نصب و نگهداری خدمات ترافیکی، مدیریت مکانیزه ترافیک، مدیریت بر مهندسی ترافیک، مدیریت بر تحقیق و توسعه.نتیجه گیری: پیش از آزمون روابط علی توسط لیزرل مولفه های به کار رفته در مدل مفهومی با استفاده از تحلیل عاملی بررسی گردید که وجود مولفه های یازده گانه برآمده از متغیرهای تحقیق را تایید نمود. مقادیر ستون های «میزان اشتراک متغیرها» و «همبستگی متغیرها با مولفه مربوط» نشان داد اولا متغیرها به اندازه کافی برازش شده اند و ثانیا بین هر متغیر با مولفه مربوط همبستگی مطلوبی وجود دارد.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 4686

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 2337 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 1 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1397
  • دوره: 

    6
  • شماره: 

    2 (پیاپی 22)
  • صفحات: 

    1-18
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    1218
  • دانلود: 

    688
چکیده: 

با توجه به معضلات فعلی شهر تهران در حوزه حمل و نقل، در این پژوهش سعی شده است نسبت به تدوین مدل ارزیابی تکنولوژی پایدار در حوزه حمل ونقل شهری تهران اقدام گردد. این تحقیق، به روش آمیخته انجام شده و در فاز کیفی با استفاده از اصول نظریه داده بنیاد نسبت به شناسایی مولفه های مهم در ارزیابی تکنولوژی و تدوین مدل پارادایمی اقدام شد و در فاز کمی نیز با استفاده از تحلیل عاملی تاییدی، مدل تدوین شده، مورد آزمون قرار گرفت. نتایج تحقیق حاکی از آن بودند که مقوله محوری در ارزیابی تکنولوژی پایدار در حوزه حمل ونقل شهری تهران، کارکردهای مرتبط با استفاده از تکنولوژی های حمل ونقل شهری می باشد که به واسطه رشد جمعیت و به تبع آن تقاضای روزافزون سفرهای شهری، گسترش حاشیه نشینی و مهاجرت های آونگی در اطراف تهران و محدود بودن منابع طبیعی، اکولوژیکی و انرژی ایجاد می شود. راهبردهایی مانند: برنامه ریزی استراتژیک و آینده نگر در حوزه حمل و نقل شهری تهران، ظرفیت سنجی حمل و نقل متناسب با میزان تقاضای سفرهای شهری، ارزیابی انطباق با الزامات، قوانین و مقررات ملی و جهانی، ارزیابی توجیه اقتصادی تکنولوژی پایدار در حوزه حمل و نقل و امکان ایجاد سرمایه گذاری لازم با رویکرد اقتصاد مقاومتی، ارزیابی ملاحظات عملکردی کیفی و فنی تکنولوژی در حوزه حمل و نقل شهری، ارزیابی و پایش اثرات زیست محیطی و آنالیز چرخه حیات تکنولوژی های حمل و نقل، استفاده از انرژی های پاک و کم کربن در تجهیزات حمل ونقل و... ارائه شدند. راهبردهای بیان شده تحت تاثیر ارزش ها و فرهنگ جامعه، سطح آگاهی ها و درک عمومی جامعه از مخاطرات ناشی از تکنولوژی های ناپایدار در حوزه حمل ونقل، فرهنگ شهرنشینی و رعایت قوانین و مقررات در حوزه حمل ونقل توسط مردم و ویژگی های تهران از منظر اقلیمی، جمعیتی، جغرافیایی، سیاسی، امکاناتی، زیرساختی و مهندسی و... هستند. انتظار می رود اجرای راهبردهای بیان شده بتواند منجر به رخدادها و پیامدهایی از قبیل: ارتقای جایگاه ایران در رتبه بندی های بین المللی، ارتقای سلامت جسمی، روانی، نشاط و رفاه جامعه و بهره وری نیروی کار، استفاده بهینه از امکانات و زیرساخت های شهری و تجهیزات حمل و نقل، ارتقای سطح دانش و نگرش عمومی در زمینه استفاده از تکنولوژی های پایدار در حمل ونقل، رشد اقتصادی پایدار، کارآفرینی و اشتغال، کارآمدی و عملکرد مثبت در حوزه حمل و نقل شهری و محیط زیست شهری سالم و بهره ور گردد.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 1218

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 688 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
نویسنده: 

AZIMI A.

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    2016
  • دوره: 

    6
تعامل: 
  • بازدید: 

    293
  • دانلود: 

    0
چکیده: 

Urban SUSTAINABLE DEVELOPMENT IS AS ONE OF THE HUMAN ASPIRATIONS IN THE THIRD MILLENNIUM IN WHICH COMPREHENSIVE AND PUBLIC AND ALSO SATISFACTORY OF CITIZENS IS ONE OF THE MAJOR TOPICS. DISPLACEMENT AND MOTION HAS BEEN AS BASIC REQUIREMENT OF HUMAN LIVING IN ALL OF AGES AND ALSO TODAY DESPITE WHOLE OF ELECTRONIC DEVELOPMENT IN CYBER SPACE MOTION CONSIDER AS A INDISTINGUISHABLE SECTION OF LIFE. IN THIS ARTICLE THE SATISFACTORY OF PASSENGERS FROM BRT SYSTEMS HAS BEEN INVESTIGATED IN THE FORM OF QUESTIONNAIRE. ACCORDING TO THIS, THE STUDY METHOD IS DESCRIPTIVE-ANALYTIC WHICH IS USED FROM INSTRUMENTS SUCH QUESTIONNAIRE, OBSERVATION (COOPERATION) AND DOCUMENTARY STUDY. ALSO STATISTICAL TECHNIQUES SUCH AS FACTOR ANALYZE AND REGRESSION AND OTHER TECHNIQUES ARE USED TO DATA ANALYZE. RESULT OF RESEARCH SHOWS THE EFFECTIVENESS OF 4 FACTORS IN SATISFACTORY OF BRT SYSTEM. BASIC EXTRACTED FACTORS IS CONSIST OF SERVICES, VELOCITY, BEHAVIOR AND PHYSICAL PROPERTIES OF BUSES. AS FINAL RESULT ONE CAN POINT TO IMPORTANCE OF SOCIAL DIMENSION AND ATTENTION TO BENEFICIARIES ATTITUDE OF THIS SYSTEMS. INDEED SEQUENCE OF OPTIMIZED FUNCTIONS OF EACH SYSTEM LIKE BRT IS NEEDFUL TO A REVIEW IN ITS DIMENSION IN FORM OF SATISFACTORY EVOLUTION. ACCORDING TO EXTRACTED RESULTS OF THIS ARTICLE ONE CAN SAY PROMOTION OF SERVICES IS AS A BASIC FACTOR IN PREDICTION OF SATISFACTORY OF BRT SYSTEMS.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 293

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1401
  • دوره: 

    56
  • شماره: 

    4
  • صفحات: 

    703-727
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    252
  • دانلود: 

    119
چکیده: 

عملکرد مطلوب روش های مختلف حمل ونقل شهری یک موضوع حیاتی برای جابه جایی شهروندان است. هر یک از این روش ها به دلیل ویژگی های خاص از اولویت بندی متفاوتی برخوردار است و لازم است به کارگیری و توسعه آن ها متناسب با خصوصیات این روش ها و شرایط شهر صورت گیرد. در مقاله ی حاضر مسیله، تخصیص مدهای مختلف حمل ونقل شهری به تقاضاهای موجود از هر مبدا به هر مقصد می باشد، به گونه ای که کم ترین هزینه ی اجتماعی به سیستم تحمیل شود. هدف از انجام این تحقیق، تعیین ترکیب بهینه ای از سیستم حمل ونقل شهری با در نظر گرفتن سطح مناسبی از راحتی در شهر اصفهان است. نتایج حاکی از آن است که در حالت های مختلف ترکیب هزینه و راحتی، مدل تخصیص های متفاوتی را ارایه می دهد. تمامی این ترکیب ها که نقاط پارتو می باشند بهینه هستند که با توجه به نظر سیاست گذار، هریک از این نقاط می تواند جهت اجرای سیاست های حمل ونقل انتخاب شود. داده های استفاده شده در این پژوهش بر اساس داده های مبدا-مقصد اخذ شده از معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان بین 189 محدوده ترافیکی بوده و به منظور تسهیل در تخصیص مدهای بهینه به داده های مبدا-مقصد با تجمیع نواحی همگن بین نواحی تجمیعی 44 گانه تقلیل یافته است. مدل مورد استفاده در این پژوهش یک مدل برنامه ریزی خطی دو هدفه می باشد. در این پژوهش از نرم افزار گمز جهت مدل سازی، از نرم افزار ArcGIS به منظور داده-کاوی و از نرم افزارهای Excel و SPSS جهت تحلیل نتایج استفاده شده است.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 252

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 119 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    2023
  • دوره: 

    14
  • شماره: 

    2
  • صفحات: 

    57-67
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    18
  • دانلود: 

    0
چکیده: 

The biggest issue facing both industrialized and emerging nations these days is traffic congestion, which has changed people's perspectives on public Transportation systems and accelerated efforts to make them more efficient. Urban traffic issues are a result of various factors, including population growth and the rise in private vehicle ownership. Urban public Transportation is currently one of the primary strategies for reducing Urban traffic congestion. Building simulation models allows for a more precise analysis of the basic capacity of buses at transfer stations on a given route, trip frequency, passenger behavior, and waiting times. This study suggests using a digital twin design to plan bus routes, reduce wait times for passengers, maximize bus frequency, and investigate the relationship between overall traffic flow and passengers. The Anylogic package program was utilized, which is a helpful tool for digital twin modeling and multi-method simulation. The usefulness of the digital twin concept—which links the physical and virtual worlds—was highlighted in determining the ideal number of trips and trip intervals as a result of the examinations made with the model's outputs. This allows for the instantaneous monitoring and storing of data in its physical conditions.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 18

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    2024
  • دوره: 

    12
  • شماره: 

    1
  • صفحات: 

    1799-1818
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    11
  • دانلود: 

    0
چکیده: 

This paper deals with future studies of Urban Transportation, emphasizing its qualitative aspects. Consideration will be given to the significant developments and transformations of technology and information networks in the cities and their impacts on the Urban Transportation modes, including subway, bus, taxi, walking, and cycling. In the context of future studies, the digital landscape and the concepts of smart and virtual cities will be discussed. Also, the key factors and effective elements contributing to the formulation and processing scenarios for each sector will be explained. Additionally, the upcoming challenges and obstacles will be scrutinized in more detail. Finally, based on the key findings, four strategies should be adopted in Urban Transportation, including but not limited to the development of human-centered Transportation, increasing the use of smart Transportation, expansion of public Transportation, and development of information technology and electronic communication systems to establish new modes of Transportation in line with the other developments of human societies.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 11

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1402
  • دوره: 

    11
  • شماره: 

    43
  • صفحات: 

    83-114
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    446
  • دانلود: 

    76
چکیده: 

زمینه و هدف: در عصر حاضر استفاده از وسایل نقلیه به ویژه خودرو، به عنوان بخشی از زندگی روزمره درآمده و این موضوع در کلان­ شهرها به خصوص شهر بزرگ تهران به ­عنوان یک معضل ترافیکی در توسعه پایدار شهری ملموس می­ باشد. از آن­جا که کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه به دنبال یافتن راهبردی مناسب جهت رسیدن هرچه بیشتر به حمل و نقل پایدار می ­باشند لذا این پژوهش به تأثیر سامانه های ­­ هوشمند حمل و نقل در توسعه پایدار به عنوان یکی از فناوری ­های نوین در مدیریت حمل و نقل و ترافیک شهری پرداخته است.روش: این پژوهش از لحاظ هدف، کاربردی و از لحاظ روش ­های کمّی گردآوری داده­ ها توصیفی پیمایشی است. جامعه آماری این تحقیق را کلیه کارشناسان راهنمایی و رانندگی و سازمان ترافیک شهرداری تهران تشکیل می­ دهد که تعداد 550 نفر بوده که این تعداد 145 نفر به روش نمونه ­گیری طبقه ­ای انتخاب شدند. برای گردآوری داده­ ها از ابزار پرسشنامه محقق ساخته استفاده شد.یافته ­ها: این تحقیق نشان داد که سامانه حمل و نقل هوشمند، تأثیر معنی داری بر توسعه پایدار شهری شامل مؤلفه­ های محیط زیست، ایمنی، اقتصاد، دسترسی و سلامت روحی- روانی دارد.نتایج: سیستم حمل و نقل هوشمند به مثابه استخوان بندی و اسکلتی است که می­تواند در راستای تقویت توسعه پایدار، مؤلفه­های یاد شده را در کنار هم متصل نماید، تا نیازهای حمل و نقل را با اهداف زیست محیطی، اجتماعی، اقتصادی و ایمنی، برای جامعه و نسل­ های آینده مرتفع نماید.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 446

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 76 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
نشریه: 

جغرافیا

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1402
  • دوره: 

    21
  • شماره: 

    76
  • صفحات: 

    37-56
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    456
  • دانلود: 

    285
چکیده: 

گرایش روزافزون مردم به خودروهای شخصی در شهرها، سبب افزایش حجم ترافیک و آلودگی های زیست محیطی شده است. از اینرو، در دیدگاه های معاصر شهرسازی، رویکرد « توسعه حمل و نقل هوشمند» با گرایش به گسترش حمل و نقل عمومی، یکی از راهکارهای مقابله با این جریان است. تحقیق حاضر سعی در بررسی عملکرد حمل ونقل عمومی در تحقق رشد هوشمند در شهر خوی داشته است. 24 شاخص در 8 مولفه برپایه مطالعات کتابخانه-میدانی استخراج شده اند و با استفاده از نرم افزارهای Smart PLS و SPSS مورد تحلیل قرار گرفتند. نمونه موردبررسی 383 نفر بوده است که با استفاده از فرمول کوکوران محاسبه شده است. نتایج حاصل از تحقیق نشان داد که رابطه معنی داری در سطح 0/01 درصد بین مولفه های حمل ونقل عمومی و رشد هوشمند وجود داشته است. به طوری که بیشترین اثرگذاری مربوط به مولفه های حفظ آثار تاریخی، ایمنی و اجتماعی به ترتیب به میزان 0/92 و 0/84 درصد بوده است. همچنین، در سطح عامل ها نیز عدم آسیب به فضای باز و آلودگی هوا، تشویق به رشد از درون و کاهش رشد اسپرال و ایجاد فرصت های شغلی بیشترین اثرگذاری را داشته اند. ارتباط با هوشمندسازی، سیاستگذاری و ایمنی به ترتیب با مقادیر 19 و 68 بوده و در مقابل بیشترین سطح مربوط به حفاظت آثار تاریخی و اقتصادی 145 و 105 بوده است. در سطح بارهای عامل ها نیز بیشترین سطح معنی داری مربوط به ایجاد فرصت های شغلی، اصلاح قیمت ها و شبکه حمل ونقل به هم پیوسته با مقادیر 291، 262 و 207 بوده، در مقابل مشارکت بخش خصوصی، تنوع مسیرها بین دو نقطه و همسوی سیاست های کاربری زمین با حمل ونقل به ترتیب با مقادیر 8/11، 2/16 و 9/17 کمترین سطح معنی داری را داشته اند.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 456

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 285 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
litScript
telegram sharing button
whatsapp sharing button
linkedin sharing button
twitter sharing button
email sharing button
email sharing button
email sharing button
sharethis sharing button